SÃO PAULO, Aug. 31, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — A influenciadora automotiva Supercar Blondie contou com a nova apresentadora Chloe para fazer um teste off-road real do JETOUR T2 4×4 chinês na natureza no Brasil, colocando a prova sua capacidade em terrenos difíceis.

O JETOUR T2 foi projetado para ser pau para toda a obra. É um SUV de luxo, mas também é um off-road “adequado”. E ainda tem algo extra.

O T2 foi projetado com o mundo inteiro em mente desde o início. Embora seja fabricado e montado principalmente na Ásia, o T2 foi projetado por um ex-designer da Porsche e vem com várias opções de powertrain. A linha oferece modelos híbridos de plug-in e de gasolina normal. Isso oferece aos motoristas maior flexibilidade.

Isso é crucial porque, embora os veículos elétricos estejam em ascensão, as dúvidas ainda são muitas. A combustão interna e os veículos híbridos de plug-in oferecem alternativas para os motoristas que continuam em dúvida se devem adotar realmente veículos elétricos.

A mais nova apresentadora do Supercar Blondie, Chloe, dirigiu o JETOUR T2 na selva do Brasil para testar sua capacidade off-road no mundo real.

No início da viagem, Chloe teve que usar o T2 para ajudar um fazendeiro local a tirar um trator preso na lama, mas isso foi somente o começo. O veículo tem um sistema Intelligent All-Wheel Drive (XWD), enquanto seu guincho fornece capacidade de recuperação adicional em condições difíceis. O JETOUR T2 XWD 4×4 oferece oito modos de condução.

Neste caso, Chloe dirigiu a versão topo de linha PHEV, que combina um motor de 1,5 litro com três motores elétricos, totalizando uma potência instalada de 597 cavalos.

Com a combinação de combustível e bateria, o SUV oferece uma autonomia de até 1.300 km (800+ milhas). Ele também oferece uma aceleração impressionante de 0–100 km/h em 5,5 segundos.

Mais tarde, ela enfrentou lamaçais e subidas íngremes usando o Modo X do veículo. O Modo X é interessante. É um modo de condução que detecta as superfícies da estrada e ajusta automaticamente a potência e a tração.

Este ajuste automático ajuda a simplificar a condução off-road, reduzindo a necessidade de alterações manuais entre as configurações. Ele pode alternar perfeitamente entre tração nas duas rodas e tração nas quatro rodas, ajustar a distribuição do torque e eliminar o atraso do torque. Também detecta lama, areia, estradas molhadas ou ruas regulares da cidade, reagindo de acordo. No vídeo, Chloe demonstrou confiança de que o SUV poderia enfrentar a lama, a água e as subidas íngremes.

Um ponto essencial do T2 é a capacidade do veículo de enfrentar até 700 milímetros (27+ polegadas) de água. Ele também tem um modo Water Wading dedicado para travessias em água.

Além da condução, sua função de fonte de alimentação externa pode alimentar equipamentos externos, enquanto um abridor de garrafas de porta traseira integrado adiciona um toque prático para paradas externas.

Chloe encarou o desafio como o Brasil versus o JETOUR T2, partindo para ver qual sairia ganhando.

Bem, parece que o JETOUR T2 ganhou.

*A potência total instalada é igual "a soma das saídas individuais do motor. A potência total não pode ser fornecida simultaneamente em condições de condução reais.*

Sobre a JETOUR

Fundada em 2018, a JETOUR é uma das marcas automotivas que mais cresce no mundo, com mais de 2,4 milhões de veículos vendidos em mais de 100 países e regiões. Guiada por sua estratégia global "Travel+" e pelo posicionamento "Drive Your Future", a JETOUR desenvolve veículos que combinam tecnologia, conforto, versatilidade e mobilidade inteligente para viagens urbanas, viagens de longa distância e exploração off-road. Com o apoio de uma rede global de mais de 2.000 pontos de vendas e serviços, e recursos de P&D em toda a China, Europa e América Central e do Sul, a JETOUR continua a promover a tecnologia híbrida, a direção inteligente, a segurança e a conectividade.

Empresa: JETOUR AUTO International

Contato: Storm FENG

Email: [email protected]

Website: https://www.jetourglobal.com/

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